혁신적인 고효율 솔루션 개발 협력으로 차세대 차량용 레이다 생산을 지원하는 로데슈바르즈(Rohde & Schwarz)와 놉츠(NOFFZ)
로데슈바르즈(Rohde & Schwarz)는 R&S AREG800A Automotive radar target simulator 제품의 새로운 모델을 발표했다.
www.rohde-schwarz.com
신규 발표된 R&S AREG-P는 차량용 레이더 센서의 연구 개발에서 생산까지 모든 단계에서 단절없는 원활한 지원을 수행할 수 있는 솔루션이다. R&S의 AREG-P는 독립적인 솔루션으로 적용하거나, 또는 놉츠(NOFFZ)의 생산 테스트 시스템과 통합된 턴키 솔루션으로 적용하는 등, 다양하게 활용할 수 있다. 이를 통해, 선도적인 차량용 레이더 공급사들은 생산 수율을 높이고, 테스트 시간을 단축하는 것은 물론, EOL(End-of-Line) 테스트 비용의 최적화까지 꾀할 수 있다.
레이더 센서의 연구 개발에서 생산까지 모든 과정을 원활하게 연결하는 것은 매우 중요한 일이다. 이러한 연결은 생산 제품이 연구 개발 단계에서 구축된 것과 동일한 수준의 높은 성능과 신뢰성 및 내구성 표준을 충족하기 위한 필수적인 요소이다. 과정의 전환 중에 문제가 발생한다면, 제품의 신뢰성이 손상되고, 결과적으로 차량 탑승자 및 다른 교통 이용자들에게 잠재적인 위험을 초래할 수 있다.
로데 슈바르즈의 AREG-P는 혁신적인 레이더 타깃 시뮬레이터로 널리 알려진 AREG800A를 기반으로 설계되었다. 다양한 구성과 정밀한 파라미터를 갖추고 있어 레이더 센서의 테스트 및 측정 과제를 효과적으로 해결할 수 있다. 독립적인 인공 객체 생성 기능과 채널당 하나의 객체를 지원하는 최대 3개의 완벽한 디지털 채널을 비롯해 최대 3개의 프런트 엔드를 단일 베이스 유닛에 연결할 수 있는 모듈형 구조를 통해 다양한 생산 요구사항을 충족한다. 또한 5GHz에 달하는 광대역 RF 대역폭과 아날로그 IF 출력 인터페이스를 갖추고 있기 때문에 R&S NRP8S(N) 다이오드 전력 센서를 이용한 추가 EIRP 측정과 R&S FSV3007 신호 및 스펙트럼 분석기를 통한 추가 대역폭 측정까지 지원이 가능하다. 이를 통해 생산되는 레이더 센서가 R&D 단계에서 설정된 높은 수준의 성능을 충족하고, 품질 보증 및 규정 준수로 이어질 수 있도록 보장한다.
R&S AREG-P는 레이더 생산 애플리케이션의 다양한 요구사항과 운영 환경에 부합하도록 맞춤화된 다양한 모델로 제공된다. R&S AREG-P1은 선도적인 레이더 테스트 기술을 레이더 생산 애플리케이션에 원활하게 적용할 수 있는 Radar Mini 구성을 지원한다. Radar Golden 구성의 R&S AREG-P2는 동일한 타깃 시뮬레이터를 이용해 생산 중 각기 다른 2개의 챔버에서 동시에 2개의 레이더를 병렬로 테스트할 수 있다. 방위각 스윕(Azimuth Sweep)을 제외한 Radar Pro 구성의 R&S AREG-P3은 생산에서의 테스트 시간을 최소화하는 한 단계 더 발전된 성능을 제공한다. 마지막으로, Radar Golden-Pro 구성의 R&S AREG-P2+3은 방위각 스윕과 고도 스윕(Elevation Sweep)을 모두 제외하고 생산 테스트 시간을 최대한 단축시킬 수 있도록 최적화된 가장 진보한 솔루션이다.
R&S AREG800A의 강점을 활용한 AREG-P 모델은 미래 지향적 차량용 레이더 생산 테스트에 최적화된 솔루션으로, 이미 검증된 AREG 타깃 시뮬레이터의 진보된 성능을 생산 단계에 적용할 수 있도록 제공한다. AREG-P와 함께 CATR 리플렉터 기술 또한 생산 영역을 지원할 수 있도록 전환됨에 따라, 최소한의 테스트 스탠드 공간에서 원거리 조건으로 자동차 레이더 센서를 테스트할 수 있는 또 다른 기술적 이점을 누릴 수 있게 되었다. CATR은 이미 최첨단 4D 레이더 테스트에서 그 효과가 입증되었으며, 향후 예상되는 Antenna aperture 확장에도 대비할 수 있다. 마지막으로, AREG-P 및 CATR 리플렉터는 R&S ATS1500C 챔버를 이용해 레이더를 개발하는 고객들에게 R&S AREG800A를 활용한 완벽하면서도 컴팩트한 생산 테스트 솔루션을 제공할 수 있다.
이 외에도 R&S AREG-P 솔루션은 차량용 레이더 생산의 운용 효율성 및 수익성을 향상시킬 수 있는 상당한 사업적 이점을 제공한다. 모듈식 특성을 갖추고 있어 자본지출(CAPEX: Capital Expenditure)에 대한 분배 및 최소화가 용이하다. 또한 뛰어난 성능의 정확도로 운영지출(OPEX: Operational Expenditure) 및 출시시간(TTM: Time to Market)을 최소화할 수 있다. 공간 효율성을 향상시키는 컴팩트한 디자인은 물론, CO2 배출을 최소화하고, 친환경적인 테스트 영역을 구축할 수 있도록 해준다. 이외에도 R&S AREG-P 시스템의 유연성과 확장성은 OPEX를 줄이는 것은 물론, 쉽고 빠른 구축으로 셋업 시간 및 관련 비용을 절감하는데 기여한다.
차량용 레이더 센서를 R&D 테스트 시스템에서 생산 테스트까지 원활하게 연결하는 것은, 실패 위험요인을 줄이고, FPY(First Pass Yield)를 증대시켜 폐기물 감축 및 생산성을 높일 수 있다. 가변 객체 거리와 같은 주요 기능 뿐만 아니라, 특허를 받은 CATR 기반 버티컬 챔버, 그리고 FMCW 레이더 센서에 대한 최소 에어갭 등 다양한 특성 또한 R&D에서 생산까지 적용될 수 있다.
놉츠 테크놀로지스(NOFFZ Technologies)의 레이더 부문 비즈니스 개발을 담당하는 Ludwig Mair는 “놉츠는 EOL 생산을 위한 테스트 시스템에 R&S AREG-P를 통합하기 위해 로데슈바르즈와 협력하게 되어 기쁘게 생각한다. 이번 협업을 통해 고객들에게 성능, 비용, 효율성 및 환경적 지속가능성 측면에서 독보적인 이점을 제공하게 되었다.”고 말했다.
로데슈바르즈의 R&S AREG-P 모델은 각각의 고유한 강점으로 바탕으로 역동적이면서도 까다로운 자동차 레이더 생산 부문의 다양한 요구를 충족할 수 있는 광범위한 솔루션을 제공한다.
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