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'16
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MAYR
정확한 측정결과를 제공하는 커플링
다이나모미터(Dynamometer)의 플랜지 측정을 위한 백래시가 없고, 비틀림 강성이 뛰어난 ROBA®-DS 샤프트 커플링
테스트 벤치의 토크 측정 플랜지를 위한 필수 컴포넌트는 어떠한 샤프트 오정렬이라도 안정적으로 보상할 수 있는 샤프트 커플링이다. 이를 통해 정확한 측정 결과를 유지하는 것은 물론, 샤프트 트레인에 설치된 베어링의 마모를 방지할 수 있다. 이미 입증된 백래시가 없고, 비틀림 강성이 뛰어난 ROBA®-DS 시리즈 구조에 기반해 마이어 파워 트랜스미션(mayr® power transmission)은 특히 측정 플랜지에서 요구되는 높은 요구조건에 부합하는 보상 커플링을 공급한다.
테스트 벤치에서 요구되는 짧은 개발기간과 향상된 효율등급, 뛰어난 에너지 절감능력 등의 요건은 계속해서 증가하고 있다. 또한 최고 성능의 고속 애플리케이션에서도 정밀하고, 안정적인 데이터를 공급해야 하는 최신 테스트 벤치의 핵심인 토크 측정 플랜지의 성능요건도 증가하고 있다. 하지만 측정결과는 어떠한 샤프트 오정렬 보상 커플링을 사용하느냐에 따라 달라지며, 샤프트 커플링은 측정 결과에 영향을 미치는 교란 변수를 최소화하는데 있어 결정적으로 중요하다. 이러한 교란 변수는 드라이브 라인의 정렬 오류로 인해 자주 발생한다. 따라서 반경, 각, 축 샤프트 오정렬은 거의 대부분의 애플리케이션에서 입력 및 출력 측 간에 발생한다. 최신 레이저 정렬 장치를 갖춘 고정밀 정렬 샤프트 트레인이라 하더라도 어느 정도 도움이 될 뿐이다. 또한 오정렬은 컴포넌트 측정에 사용된 기존의 공차 및 온도와 같은 외부 요인으로 인해 완전히 제거되기는 어렵다. 따라서 비틀림 강성이 뛰어난 샤프트 오정렬 보상 커플링이 측정 플랜지와 함께 사용된다. 마이어 파워 트랜스미션은 특히 최신 측정 플랜지의 요건에 부합하도록 설계된 ROBA®-DS 보상 커플링을 제공한다.
고성능 밀도 및 백래시-프리
ROBA®-DS 디스크 팩 커플링은 반경, 축, 각 샤프트 오정렬을 보상한다. 따라서 정밀한 측정결과를 보장할 뿐만 아니라 샤프트 트레인에 설치된 베어링의 불필요한 부하를 방지함으로써 원치 않는 고장 및 비용을 줄일 수 있다. 카탈로그에 규정된 ROBA®-DS 커플링의 정격 토크는 어떠한 제한없이 사용 가능하며, 오프셋이나 부하 컴플렉스, 밸런스 요건으로 인해 정격 토크가 감소되지 않는다. 이 커플링은 소형이면서도 동시에 고성능 밀도와 완벽한 백래시-프리 기능을 겸비하고 있으며, 일관되게 뛰어난 비틀림 강성과 완벽한 백래시-프리로 정격 토크까지 토크를 전달할 수 있다. 정해진 샤프트 오정렬은 전송 토크에 영향을 미치지 않고 100%까지 완전히 활용 가능하다.
그림 2. 카탈로그에 규정된 ROBA®-DS 커플링의 정격 토크는 어떠한 제한없이 사용 가능하며, 일관되게 뛰어난 비틀림 강성과 완벽한 백래시-프리로 정격 토크까지 토크를 전달할 수 있다.
테스트 벤치 요건에 부합
이 커플링은 특히 견고하고, 내구성이 뛰어나며, 조용한 구동 특성과 낮은 관성 질량 모멘트, 그리고 뛰어난 밸런스 품질을 갖추고 있다. 이를 통해 ROBA®-DS 커플링의 표준 구조 설계는 구조 사이즈에 따라 8,000에서 18,000rpm에 이르는 속도를 제공하며, G 2.5의 밸런스 품질(레퍼런스 속도 3,000rpm)에 부합한다. 고속 구조 디자인의 경우, 개별 부품들은 매우 높은 정확도(품질 IT5)로 생산되었으며, 축 및 샤프트 런-아웃 공차는 줄고, 최고 30,000rpm의 속도까지 허용된다. 이 커플링의 밸런스 품질은 5,000rpm 레퍼런스 속도에서 G 2.5이다.
ROBA®-DS 커플링과 샤프트 트레인의 측정 플랜지와의 연결은 일반적으로 고품질 축소형 디스크 허브를 통해 백래시-프리로 적용된다. 각기 다른 커플링 구조 디자인은 테스트 벤치의 각기 다른 요건에 따라 조정 가능하며, 유연한 결합 방식을 통해 거의 모든 테스트 벤치와 드라이브 컨스틸레이션(Constellation)에 측정 플랜지를 통합할 수 있도록 해준다.
