Melexis, 이중 입력 유도식 자동차 센서 출시

Melexis는 듀얼 입력 유도형 센서 집적 회로(IC) MLX90514를 발표했습니다. 이 새로운 장치는 두 개의 코일 세트에서 출력되는 신호를 동시에 처리하여 온칩 차동 각도나 버니어 각도를 계산합니다. 이 센서는 차세대 자동차 적용 분야, 특히 스티어링 토크 피드백, 스티어링 각도 감지 또는 스티어링 랙 모터 제어(스티어 바이 와이어(Steer-by-Wire) 구현 포함)와 같은 시스템을 위해 설계되었습니다.

자동차 산업은 전기화, 자율 주행, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)이 주도하는 상당한 변화를 겪고 있습니다. 이러한 추세로 인해 차량 제어 시스템의 복잡성이 증가하고 있으며, 특히 스티어링 토크 피드백, 스티어링 랙 모터 제어, 스티어 바이 와이어 구현과 같은 시스템에서는 정확한 토크 및 각도 측정을 제공하기 위해 듀얼 채널 위치 감지가 필수입니다. 전통적으로, 다양한 적용 분야에 대해 기존 해결 방식은 단일 채널 IC 두 개를 결합하거나 자기 센서를 사용하는 것이었지만, 특정 시나리오에서는 대체 접근 방식을 통해 시스템 복잡성과 비용을 줄일 수 있습니다.

듀얼 입력 MLX90514에는 온칩 차동 및 버니어 각도 계산이 통합되어 이러한 문제가 바로 해결되고, 호스트 시스템의 처리 요구 사항이 줄어들며 더 작고 간소화된 센서 설계가 가능합니다. 특히 전기 자동차와 대체 모빌리티 적용 분야에서 신뢰성 있고 비용 효율적인 감지 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 이러한 기능은 더욱 중요해졌습니다.

MLX90514는 Melexis 최초의 듀얼 유도형 특정 용도의 표준 제품(ASSP)으로, 독립형 모듈의 경우 SENT, SPC 및 PWM, 임베디드 모듈의 경우 SPI 등 유연한 인터페이스 옵션에 통합된 온칩 프로세싱을 결합합니다. 이 제품은 차동 또는 버니어 각도와 같은 복잡한 위치 정보를 센서에서 직접 계산하여 시스템 작업 부하가 낮아지고, 여러 IC가 필요하지 않으므로 설계 복잡성과 제품 구성 사양(BoM) 컴포넌트 갯수가 줄어듭니다. SENT/SPC 출력은 최대 24비트 페이로드를 수용하여 고정확도 토크 및 각도 감지에 필수인 두 개의 동기화된 12비트 채널의 고충실(Hi-Fi) 전송이 가능합니다.

까다로운 자동차 적용 분야를 위해 설계된 MLX90514는 센싱 성능을 향상시키기 위한 일련의 최고급 기능을 갖추고 있습니다:

Melexis 소식
"MLX90514는 게임 체인저입니다. 우리는 자동차 시스템의 복잡성 증가에 직접적으로 대응하는 듀얼 입력 IC를 만드는 데 열정을 쏟아부었습니다. 이 제품은 단순한 또 다른 제품이 아니라 디자인을 단순화하고 BOM을 줄이며 지연 시간 없이 중요한 동기화 데이터를 제공하는 솔루션입니다."라고 멜렉시스의 제품 라인 디렉터인 Lorenzo Lugani는 말합니다. "이제 엔지니어들은 스티어링 바이 와이어, 토크 센싱 등을 혁신할 수 있는 강력하고 비용 효율적인 센서를 갖추게 되어 차세대 전기 및 자율 주행 차량의 길을 열었습니다."

다양한 분야에서의 Melexis의 경험과 전문 애플리케이션 지원 덕분에 이 센서는 성장하는 유도형 포트폴리오의 핵심 역할을 하며, 고객은 신뢰할 수 있는 단일 공급업체로부터 광범위하고 혁신적인 유도형 솔루션을 공급받을 수 있습니다.

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